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Una gara a senso unico, con una superiorità schiacciante. Intanto la macchina organizzativa serra i suoi ranghi: il direttore di gara Simone Bettati e il suo vice Walter Robassa garantiscono un mix potente di competenza ed esperienza. All'appello manca solo la Targa Florio, che il vicentino stava facendo sua a mani basse prima dell'annullamento. Volpato, con la sua splendida Ford Escort Rs, non è andato oltre il 13 posto a causa di guai al cambio. Bossalini è stato rallentato, nella seconda frazione del rally, da problemi al cambio tanto che ad un certo momento ha temuto di doversi fermare. Pochi mesi dopo il lancio della berlina, viene presentata anche la versione station wagon, famosa per avere ottenuto un successo davvero enorme nel mercato italiano in particolare, dove, in media, su 100 Escort vendute, 90 sono nel modello familiare. Così, dopo aver vinto le prime due gare della serie tricolore (Vallate Aretine e Sanremo Lucky-Pons hanno colto il terzo successo nel campionato italiano. lugo ford escort sito appuntamenti

Nei piazzali antistanti il centro direzionale del rally, posizionati nei pressi del Multieventi di Serravalle di San Marino, larea assistenza di Ten Job sarà onorata di ospitare e assistere un altro grande pilota, il francese Francois Delecour, fra laltro. E proprio il sanmarinese è salito sul secondo gradino del podio, coadiuvato da Riccardo Imerito, grazie ad una Lancia 037 ancora in grado di dire la sua nonostante gli anni sulle. Nel collegio dei commissari sportivi designato presidente cè Fabrizio Grigoletti, ex organizzatore di Sagittario e Piancavallo nel pordenonese. Cinque gare, cinque allori. Le prove speciali, lunghe, selettivi e difficili, hanno messo in difficoltà tutti i concorrenti.

Venerdì prossimo si replica, seconda e ultima giornata di ricognizioni autorizzate con identico orario (dalle 9 alle 12 e dalle 14 alle 18). Tra una settimana potrebbe cambiare molto in caso di pioggia, ma intanto i quaderni dei navigatori si sono riempiti di geroglifici per descrivere curve e tornanti, allunghi e staccate delle speciali di Monte Rosso (3,02 km Monte di Malo (13,71. Iscritti i vincitori delle ultime due edizioni, Eddie Sciessere e Efrem Bianco. Traffico sostenuto ma sostanziale correttezza al volante, i rallisti sanno bene quanto è importante e delicato il rapporto con i residenti. Questa partecipazione, sotto legida della scuderia di Rocca San Casciano, Ten Job, gode dellappoggio di Bassetti srl e Cars Automobili di Faenza, Media Partner sarà Italia Motori, mentre lassistenza in gara sarà curata da GB Motors di Sassuolo;lallestimento grafico. Ritornato alle corse dopo una lunga assenza, Davide Negri con Roberto Coppa sul sedile di destra, è riuscito ad agguantare la sesta piazza, pur con una divagazione di troppo che ha "acceccato" il faro destro della sua Porsche 911.

Quattordicesimi, invece, i marosticensi Giorgio Costenaro e Sergio Marchi, su Lancia Stratos, rallentati da gomme troppo soft. La prima delle generazioni moderne delle Ford Escort è quella che è stata lanciata nel 1990: classica nell'estetica e nella tecnologia di bordo, ha puntato molto sulla comodità e sull'eleganza degli interni. Sostituita dalla Ford Focus nel 1998, la Ford Escort è rimasta disponibile sul mercato fino al 2000, mentre ne è stato addirittura prodotto un numero limitato di esemplari nell'edizione speciale 'F1 Edition dedicata ai collezionisti. Avrà modo di rifarsi. Non più di tre passaggi a prova. Giù dal podio Alberto Salvini e Davide Tagliaferri, soddisfatti tuttavia del piazzamento in quanto primi del gruppo 4 e vincitori del terzo Raggruppamento. Dopo il primo settore cronometrato pensavano di aver risolto i problemi del motore che sono purtroppo riemersi durante la gara compromettendo il risultato finale.

Ieri gli iscritti al 28 Rally Città di Schio 4 Rally Storico Città di Schio, in programma sabato 21 e domenica 22 luglio, hanno girato sul percorso di gara con vetture stradali in condizioni variabili di meteo e quindi di asfalto. Lucky e Fabrizia Pons, con la Delta Integrale messa a punto dalla K Sport, hanno dominato il Rally Campagnolo in versione storica. Lucky è in un periodo forma straordinario e lo dimostrano anche gli altri ori conquistati in Spagna, al Costa Brava valido per la corona continentale, e al Valsugana lo scorso mese quando al suo fianco c'era l'amico Gigi Cazzaro. La prossima settimana, da giovedì 8 ottobre a domenica 11,la Repubblica di San Marino ospiterà la tredicesima edizione del Rally Legend; la gara, che si svolge interamente allinterno della Repubblica del Titano, attira ogni anno svariate decine di migliaia di spettatori provenienti. Roberto Cristiano Baggio, isola vicentina, in testa dall'inizio alla fine. Arriva infine nel 1995 l'ultima ristilizzazione della Ford Escort: cambiano ancora il frontale, che viene ammorbidito e arrotondato dai progettisti, e sono modificati pure i paraurti, il portellone posteriore, con portatarga incassato e gli interni. Fuori subito dai giochi Gianpaolo Basso, ancora una volta tradito dalla Porsche senza possibilità di rimediare al problema. Paolo e Giulio Nodari hanno invece pagato dazio sulla prova di casa, Gambugliano, affrontando con troppa foga una curva che ha mandato in testa coda la loro Bmw.

Lucky ha "firmato" sette prove su otto, lasciando a Marco Bianchini la ripetizione della "Recoaro a risultato ampiamente raggiunto. Prima volta per gli storici dopo la rifondazione 2016 e si potranno ammirare Porsche, Fiat 131 Abarth, Lancia Delta, Ford Escort e Sierra Cosworth, Renault 5 Turbo e Alfetta Gtv, Opel Ascona e Bmw. Alla seconda uscita con la macchina tedesca (debutto al Valsugana padre e figlio sono riusciti a tenere a debita distanza Paolo "Ciaccio" Baggio ottavo assoluto ad oltre 4' dai vincitori. Sempre nello stesso anno viene lanciata la versione cabriolet, mentre bisogna aspettare il 1993 per un restyling che aggiorni in chiave più moderna sia il frontale che i gruppi ottici posteriori e l'allestimento degli interni. Menù spettacolo con rombi acuti. Addetti alle relazioni con i concorrenti saranno Vinicio Prodani e il figlio Aris. En plein e serie ipotecata quando la stagione non è ancora al giro di boa! Fra i duecento partecipanti di quest'anno anche il faentino Albano Frassineti, già al via nel recente passato di alcune edizioni del Rally Legend, che sarà alla guida di una Ford Escort Cosworth e che si troverà a combattere con.

Il Legend, può essere considerato, senza tema di smentite, una delle manifestazioni rallystiche più seguite della nostra penisola, secondo probabilmente al solo mondiale in Sardegna e una formula di spettacolo motoristico fra le più copiate e clonate a livello continentale. In grave ritardo pure Pierluigi Zanetti e Roberta Barbieri (24) con l'Opel Ascona di gruppo. Bianchini ha avuto l'accortezza di non mollare mai per tenere a bada l'assalto di Elia Bossalini Francesco Granata al radar con una Porsche 911 Sc Rs di gruppo B preparata da Mimmo Guagliardo, terzo a 59"1 da Lucky. Informazioni generali, autovettura prodotta in quattro serie dalla casa automobilistica statunitense per trent'anni, tra il 1968 ed il 1998, la Ford Escort è stata una macchina vendutissima in Italia e in tutto il mondo. In segreteria Giovanna Ossato, autentica anima del rally. Questi ultimi sono completamente ridisegnati nella plancia, nei sedili e nei pannelli porta. I due hanno rintuzzato gli attacchi della Delta Integrale di Adriano Lovisetto e Christian Cracco, partiti alla garibaldina nella prova d'apertura serale di Torreselle, tanto da meritarsi il secondo parziale alle spalle di Lucky-Pons. Tutte le indicazioni della vigilia erano per i portacolori del Rally club team di Isola Vicentina e i due non hanno tradito. Bene stava andando il debuttante Alberto Battistolli, figlio del vincitore, con una Fiat 131 Abarth ma il serbatoio sporco lo ha rallentato oltre ogni limite cacciandolo immeritatamente indietro. Merito di una preparazione accuratissima e di una macchina che, passata lo scorso inverno sotto le mani dei tecnici, adesso marcia meglio di quando ad allestirla per le gare era direttamente la Lancia.

Neanche quando era un professionista del volante, capofila Opel, riusciva a tenere un ritmo così elevato.

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